Bridger, le futur SUV Dacia
Bientôt en Europe ? À travers l’étude portant le nom de Renault, on peut découvrir le futur petit SUV de la marque roumaine du groupe. Il sera disponible en versions thermique, hybride et électrique.
Pour le moment, il n’est pas prévu que le SUV Renault Bridger pose ses roues en Europe un jour. Développé en Inde où il sera assemblé, il est destiné aux marchés internationaux par Renault. Comprendre hors du Vieux continent. Mais l’histoire de Dacia nous l’a appris, ce qui est prévu pour les marchés asiatiques, sud-américains ou africains finit par débarquer en Europe. Dernier exemple en date : la Dacia Spring, étroitement dérivée de la Renault Kwid. Ce serait une excellente nouvelle concernant le Bridger dont le nom s’inscrit dans la continuité des appellations régulièrement utilisées par la marque roumaine : Duster, Jogger, Bigster...
Davantage qu’un signe
Long de moins de quatre mètres, selon la précision toute relative de Renault, le SUV Bridger n’a pas vocation à se substituer à la Spring dont le renouvellement est prévu dans quelques mois mais d’enrichir la gamme Dacia en proposant plusieurs types de motorisations. Selon les marchés, le constructeur annonce des blocs thermique, hybride et 100% électrique. Et sans doute, une version bi carburation essence-GPL, proposée Dacia sur la majeure partie de sa gamme. De quoi élargir l’audience de l’inédit Bridger.
Sa ligne de baroudeur des centre-villes se distingue par ses angles vifs, ses généreux passages de roues soulignés d’élargisseurs noirs, ses roues de 18 pouces et sa poupe verticale. Un style efficace. Malgré son format réduit, le Bridger ambitionne, selon le constructeur de « redéfinir les standards de sa catégorie en matière d’habitabilité et de sensation d’espace à bord ». Avec deux précisions chiffrées : un rayon aux genoux de 200 mm aux places arrière et un volume de coffre de 400l. Des valeurs exceptionnelles dans un format aussi compact.
Commercialisé fin 2027 en Inde, pays appelé à devenir un pôle mondial de production et d’approvisionnement pour le Groupe Renault, le Bridger pourrait débarquer en Europe au début de l’année suivante.