Voiture de l’année : une finale 100 % électrique
Prix. Le plus prestigieux prix de l’automobile sera discerné en janvier prochain à une voiture exclusivement électrique. Parmi les sept finalistes, une française : la Twingo E-Tech.
C’est une première. Jamais encore depuis la création du prix de « La voiture de l’année » en 1964, la totalité des modèles sélectionnés pour la finale n’avaient été des « wattures ». Ce sera le cas des sept voitures de la sélection 2027. Un choix qui témoigne, si on pouvait encore en douter, d’un profond changement dans l’univers automobile.
Autre information : aucun véhicule chinois n’est présent dans cette ultime liste, alors qu’on en dénombrait 15 parmi les 38 nouveautés retenues par le jury international, rassemblant 64 journalistes spécialisés de 25 pays européens. Une question de quelques années sans doute...
Les cinq modèles européens participant à la finale sont la Volvo EX60 et la BMW iX3, deux SUV haut de gamme se distinguant par leur autonomie et leur temps de recharge réduit, les cousines germano-ibériques, Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval, et la seule française encore en lice, la Renault Twingo E-Tech, un trio de citadines polyvalentes abordables financièrement.
Deux coréennes complètent la sélection : la Kia EV2, une concurrente directe de la Twingo et des Polo et Raval sur le segment des 100 % électriques accessibles, et un modèle faisant catégorie à part, la Hyundai Ioniq 3, un croisement de berline et de crossover coupé long de 4,15 m.
La Twingo E-Tech et l’ID. Polo font office de favorites avec, d’un côté, le parti pris de l’originalité et, de l’autre, celui de la rationalité. Mais le jury livre parfois des verdicts déjouant les pronostics. À ce jeu-là, la Cupra Raval, dernière-née de la marque lancée en 2018 par la branche espagnole du Groupe VW, possède toutes ses chances de créer la surprise... Le nom de la voiture de l’année 2027 sera connu le 8 janvier prochain.