Le viaduc de la LiSA prend forme
Yonne. Au-dessus de la vallée du ru de Vallan, un imposant viaduc est en train de prendre forme. Long de 220 mètres et réalisé pour 12 M€, l’ouvrage constitue l’une des étapes majeures du chantier de la LiSA.
Difficile de ne pas lever les yeux. Au coeur du chantier, la charpente métallique du futur viaduc commence à dessiner les contours de l’ouvrage qui franchira la vallée du ru de Vallan. Long de 220 mètres, il sera constitué de trois travées de 64, 92 et 64 mètres, reposant sur deux piles et deux culées. Sa construction représente à elle seule un investissement de 12 M€.
Mais le plus spectaculaire reste à venir. Le tablier métallique, assemblé sur une piste aménagée derrière l’une des culées, sera installé grâce à la technique du « lançage ». Les éléments, fabriqués en tronçons de 15 à 30 mètres puis soudés sur place, seront progressivement poussés au-dessus de la vallée. Un premier poussage de 110 mètres doit intervenir prochainement, avant un second de même longueur en fin d’année.
Une méthode qui permet surtout de limiter les interventions lourdes directement dans la vallée. Le viaduc est un ouvrage mixte acier-béton de type bipoutre. Sa charpente nécessitera notamment 920 tonnes d’acier, auxquelles s’ajouteront 2.164 m³ de béton structurel et 400 tonnes d’armatures.
Un chantier scruté au plus près
Pour cette nouvelle étape, les élus ont choisi d’ouvrir le chantier au public. Une première pour ce projet : les précédentes visites n’avaient pas permis au grand public de venir observer directement les travaux. « Les gens nous l’ont reproché. Nous avons donc mis en place une visite ouverte à tous », a expliqué Christophe Bonnefond, Vice-président.
Sur place, les visiteurs ont pu découvrir les techniques employées, mais aussi les précautions prises pour préserver un environnement particulièrement sensible. Le chantier prévoit notamment des dispositifs de protection de la biodiversité et de traitement des eaux. Selon Grégory Dorte, président du Département de l’Yonne, environ 1,5 M€ sur les 33 M€ consacrés à la partie départementale sont liés aux mesures environnementales.
Pour les élus présents, le viaduc symbolise surtout une étape concrète après plus de 25 ans d’attente. « Ce n’est pas seulement 10 km de route, c’est un vrai projet d’aménagement du territoire », a insisté le président du Département. Le viaduc, lui, doit être achevé dans le cadre d’un chantier prévu jusqu’à l’été 2027.