Alstom s’engage durablement à Belfort
Industrie. Dans un courrier adressé à Damien Meslot, maire de Belfort, le groupe Alstom a manifesté son souhait de développer une nouvelle gamme de locomotives sur son site local.
A Belfort, Alstom entend s’appuyer sur son centre d’excellence mondial pour développer certaines futures générations de locomotives. Dans un courrier adressé à l’édile de la ville par le président d’Alstom France et Benelux, Frédéric Wiscart, le groupe ferroviaire explique que ces engins de manœuvre seront conçus pour déplacer et repositionner des wagons sur de courtes distances dans des gares de fret, des dépôts, des ports ou des sites industriels. Une façon pour l’entreprise de rappeler au territoire son engagement durable et sa contribution à l’attractivité industrielle locale.
Cette nouvelle gamme visera à renouveler un parc européen de locomotives de manœuvre, majoritairement diesel, vieillissant ; soit l’équivalent de plusieurs milliers d’engins à remplacer en Europe dans les prochaines années. « Les locomotives sont sur les planches à dessin depuis plusieurs années mais la direction générale n’était pas encore convaincue de la pertinence du projet. Ce courrier confirme que la direction considère que le marché est là. Cette démarche rassure les équipes sur le travail mené et l’avenir du site » considère André Fages, délégué syndical CFE CGC et ingénieur au bureau d’étude.
Toutefois, selon le représentant du personnel, le site qui emploie près de 700 salariés et 250 intérimaires et sous-traitants doit recruter pour mener à bien ce projet. « Jusqu’en 2030 ou 2031, nous devons déjà fabriquer 500 locomotives pour répondre aux commandes concernant les TGV et les locomotives ukrainiennes. Par conséquent, nous aurons besoin de moyens humains complémentaires à l’existant pour produire ces locomotives de manœuvre. » En parallèle, Alstom poursuit ses investissements dans ses activités liées à la grande vitesse et devrait inaugurer cet hiver un nouveau bâtiment de plus de 4 000 m².