Aller au contenu
Aller au menu
Aller au pied de page
Aller à la recherche
Panneau de configuration RGPD
Aller à la recherche
Thématiques du moment
Territoire
Collectivités
Industrie
Investissement
Politique
Développement
Newsletter
Journal d'informations régionales économiques et juridiques
depuis 1929
Au sommaire
Hommes et chiffres
Entreprises
Champagne / In Vino
Collectivités
Europe
Automobile
Dossier Immobilier
Invités / Entretiens
Sortir
Politique
Informations Juridiques
À la une
UNE
SaôneOr : +7.300 m2 calibrés pour les PME
UNE
Wid écrit son avenir sous l’étiquette
UNE
Santenov sort de terre
Vite lu
Françoise Tenenbaum entre au CA de la CNSA
16 février 2026 à 07h30
Une nouvelle présidence à la tête du Comité Bourgogne.
13 février 2026 à 07h30
Stellantis engage 7 M€ dans sa filière électrique.
12 février 2026 à 07h30
Édito
Humeurs
Humeur
Emmanuelle de Jesus
Alerte Amber sur la décence
Humeur
Frédéric Chevalier
Un rêve bleu
Opinions
PLF 2026 : gare à l’impact sur la formation des agents
Publié le 10 février 2026
Non à la suppression des Ceser !
Publié le 2 février 2026
Le dessin du jour
Hommes et chiffres
Entreprises
Invités / Entretiens
Annonces légales
Sécurité routière
UNE
Lisa : le chantier passe à la vitesse supérieure
UNE
Auto-écoles : un tour pour rien ?
Des voitures plus vieilles mais mieux entretenues
Les autoroutes de plus en plus sûres mais...
Des excès de vitesse très peu excessifs
Voitures électriques, une fiabilité relative
Le Circuit Dijon Prenois fête ses 50 ans
Le conseil départemental de l’Yonne envisage un retour limité à 90 km/h
Zones de montagne : les pneus hiver obligatoires
Contrôle technique : les VUL mauvais élèves
Les insuffisances de la politique de sécurité routière
Retour aux 90 kilomètres-heure
UNE
Ralentisseurs : dangereux et source de nuisances
